Голосовать за АЗС

Курская область, Рыльский район, Р199

Крупец, Курская область, Рыльский район, Р199

Оцените работу персонала на этой заправке




Чем обернутся 40 руб. за литр бензина – ростом доходов в госбюджет или убытками для экономики?

Прогнозы цен на топливо продолжают угнетать своей пессимистичностью: ожидается, что розничные цены на бензин 2014 достигнут 40 рублей за литр. Безусловно, с ростом цен на бензин увеличивается сумма поступлений в государственный бюджет, которая и на сегодняшний день просто огромна. Однако такой способ пополнения государственной казны может, с другой стороны, вызвать немало проблем для отечественной экономики.

Цены на бензин 2014: удорожание составит около 10 %

По свидетельству главы российского Союза нефтепромышленников Геннадия Шмаля, средний ожидаемый уровень удорожания литра бензина в будущем году составит около 10%. Относительно факторов удорожания, Шмаль в ходе прошедшей в Москве пресс-конференции заявил следующее: «Цены будут идти вверх, так как нефть дорожает, вводятся новые налоговые ставки на ее добычу». Для московских АЗС прогнозируемый уровень цен на бензин в 2014 году составляет 35-36 рублей за литр АИ-92 и 37-38 рублей за литр АИ-95, а для АИ-98 ожидаемая цена составит 40 руб. за литр.

  • Экспертами не исключается сдерживание роста цен

Не все прогнозы экспертов выглядят столь пугающими. Так, представитель независимого аналитического агентства «Инвесткафе» Григорий Берг полагает, что повышение средней розничной стоимости бензина в следующем году произойдет в пределах 10%, не более. По мнению Берга, бензин входит в перечень социально значимых товаров потребления, а потому государство, вкупе с Федеральной антимонопольной службой, не допустят резкого скачка цен. Наиболее вероятным диапазоном повышения средней цены на бензин станет, по словам эксперта, вилка в 5-9%. И в качестве главного сдерживающего фактора ценового роста аналитик называет действия ФАС и правительства в сфере регулирования цен на нефтепродукцию. А вот мировые нефтяные котировки, по мнению эксперта, не оказывают сколь-нибудь значительного влияния на внутренние цены на бензин. Тем более, что Минэкономиразвития РФ прогнозирует последовательное снижение мировых цен на нефть до уровня $101 за баррель в 2014 г. и до $100 – в 2015-2016 гг.

  • На мировом рынке нефтепродуктов ожидается появление нового игрока

Ожидаемое снижение мировых цен на нефть может стать еще более существенным, если в 2014 году будет снято нефтяное эмбарго с Ирана, о чем с этим крупнейшим нефтяным экспортером в середине октября была достигнута договоренность стран большой «шестерки» – США, России, Китая, Великобритании, Германии и Франции – в обмен на уступки по иранской ядерной программе. Если данное эмбарго будет снято, то на мировой рынок хлынет поток иранской нефти, который повлечет за собой удешевление нефтяного барреля еще на 10-12долларов. Правда, по мнению ведущего эксперта Союза нефтегазопромышленников РФ Рустама Танкаева, такое снижение продержится относительно недолго, и цена барреля скорее всего, быстро вернется к своему прежнему уровню.

  • Из-за чего в России растут цены на бензин 2014?

В числе основных причин удорожания отечественного топлива эксперты указывают на модернизацию российских НПЗ, связанную с переводом отечественной нефтепереработки на мировые экологические стандарты. Учитывая огромные масштабы такой модернизации и отсталость основных фондов нефтяной отрасли, неудивительно, что на это требуются гигантские затраты, закладываемые нефтяниками в стоимость топлива.

Какой бы ни являлась себестоимость выпуска отечественной нефтепродукции, она незначительна по сравнению с долей налогов, заложенных в розничную цену на топливо. Налоговая составляющая в розничной цене на бензин, по различным оценкам, составляет от 50% до 65% от общей суммы. И эта доля продолжает расти. В частности, в следующем году ожидается постепенное повышение НДПИ – налога на добычу полезных ископаемых, а этот налог присутствует в структуре цены на бензин. Ожидаемое уменьшение экспортной таможенной пошлины вряд ли сбалансирует рост НДПИ, но вполне может послужить причиной бензинового дефицита на внутреннем рынке, поскольку повысит привлекательность экспорта нефтепродукции.

  • Снятие ограничений на экспорт увеличит дефицит и стоимость бензина

Если ранее экспортный поток российского бензина сдерживался запретительными пошлинами, то сегодня этот поток становится все шире, а вместе с ним увеличивается и зарубежная сеть отечественных АЗС. Как сообщает Руслан Танкаев, одним из решающих факторов влияния на отечественный бензиновый рынок является зарубежная экспансия российских нефтекомпаний. Отечественные нефтяники расширяют свое присутствие за пределами России путем скупки европейских НПЗ, а вместе с ними – и нефтезаправочных сетей. Стоимость реализации топлива в Европе выше, чем в России. Так что отечественным нефтепереработчикам будет гораздо выгоднее сбывать свою продукцию на зарубежных, а не на отечественных АЗС. Несправедливость ситуации очевидна: если страны Европы не являются нефтедобытчиками, то Россия относится к числу крупнейших нефтедобывающих держав, таких как Иран и Кувейт, Саудовская Аравия и Венесуэла. Цена бензина в этих странах в несколько раз (!) ниже, чем в России, и сегодняшняя ситуация с отечественными ценами на топливо не только негуманна по отношению к населению страны, но и отрицательным образом сказывается на отечественной экономике.

  • Бензин по 15 руб. за литр: утопия или вполне достижимая реальность?

Во времена административно-командной экономики автомобиль в нашей стране считался роскошью, и завышенные цены на бензин были вполне оправданны, выступая в роли скрытых налогов, взимаемых государством с наиболее обеспеченной прослойки советского общества. С годами отечественный автомобильный парк вырос до огромных размеров, и когда-то тоненький золотой ручеек бензиновых налогов, текущий в государственную казну, превратился сегодня в гигантский полноводный поток. Понятно, что отказываться от такого источника пополнения государственного бюджета государству крайне невыгодно. Однако высокие цены на топливо, пополняя, с одной стороны, государственный бюджет, с другой стороны, выступают сдерживающим фактором развития отечественной экономики, делая отечественную промышленность нерентабельной, российские товары - неконкурентоспособными, а уровень жизни россиян – крайне низким.

Наглядным примером для России может послужить ситуация с Японией, экономика которой сегодня находится в очень сложном положении, а японская продукция не выдерживает конкуренции с американской. В стоимости любой продукции доля топлива очень значительна. Промышленность США оказались более конкурентоспособной, чем японская, благодаря прорыву к дешевой энергии, совершенному США, тогда как Япония сегодня вынуждена коренным образом модифицировать свою энергетическую отрасль из-за недавних катаклизмов. И как выразился по этому поводу г-н Танкаев: «Мы гробим свою будущую промышленность за счет того, что собираем с народа налоги».

Печать



Комментарии 0 записей

 



Вся информация

Полезная информация

Регистрация

Captcha plugin from Outsource Online Обновить
картинку

Вас заинтересовала данная статья? Пожалуйста, оставьте свой комментарий ниже.